viernes, 31 de octubre de 2008
miércoles, 22 de octubre de 2008
Avril Lavigne 2
es 13 dias mas grande que yo
los dos somos Libra
me gusta, es muy guapa, la primera vez que la vi me parece que fue por Ftv, el videoclip de My happy ending
Les Tres Magnifiques!
martes, 21 de octubre de 2008
lunes, 20 de octubre de 2008
ELS MEUS ANIMALS
el valiente Chico, guardian des de el tejado, que vigila y avisa de tó!
domingo, 19 de octubre de 2008
TABACO
310 años de conflicto
ACTUALIZADO HOY LUNES 26 DE MARZO DE 2014
310 years of trouble Spain - United Kingdom for Gibraltar.
Will England attacked and robbed Gibraltar Spain? Will England crook steals Gibraltar?
What arguments against these accusations has certain UK?
Why no comment on the previous post / post?
UPDATED TODAY MONDAY 26 MARCH 2014
sábado, 18 de octubre de 2008
ENERGIAS RENOVABLES
Energía verde
Las fuentes renovables de energía pueden dividirse en dos categorías: no contaminantes o limpias y contaminantes. Entre las primeras:
El Sol: energía solar.
El viento: energía eólica.
Los ríos y corrientes de agua dulce: energía hidráulica.
Los mares y océanos: energía mareomotriz.
El calor de la Tierra: energía geotérmica.
Las olas: energía undimotriz.
La llegada de masas de agua dulce a masas de agua salada: energía azul.
CAMBIO CLIMATICO
De acuerdo con el actual consenso científico, el efecto invernadero se está viendo acentuado en la Tierra por la emisión de ciertos gases, como el dióxido de carbono y el metano, debida a la actividad económica humana.
MISTERIOS y cosas
el Triangulo de las Bermudas
tengo curiosidad y perplejidad este caso,
Los Circulos de Trigo Ingleses
La señal WOW,
La Zona del Silencio en Mexico
los OOPARTS !
Las Voces del Infierno (el pozo mas profundo hecho por el hombre, en Rusia)
tambien estoy mirando de poner la supuesta respuesta que hemos tenido del mensaje de arecibo, que se parece bastante salbo algunas modicifaciones
8-12-11
consultando Wikipedia, algunos temas y casos: ----------------
2009
AÑO INTERNACIONAL
DE LA
ASTRONOMIA

EL MAYOR LOGRO HASTA AHORA DE LA HUMANIDAD 8 de mayo de 2020
HA SIDO IR A LA LUNA (PUES NO, SINO EL HABER DOBLADO LA esperanza de vida)
SAHARA CEUTA Y MELILLA

Ceuta y Melilla son españolas desde antes que existiera el Reino de Marruecos
Maroc Ciudad Autonoma d Ceuta y Ciudad Autonoma de Melilla
el puto mendigo del rey Mohamed VI las llama ciudades ocupadas
yo le digo a ese déspota que deje de pretender como su padre el borrego de hassan II (que hizo la marcha verde) aspirar al Gran Marruecos y que reconozca los crimenes que está cometiendo en el Aaiun contra el pueblo saharaui.
viernes, 17 de octubre de 2008
Zayerman
:( ¿Por qué no escribe nada en ésta ocasión?
miércoles, 15 de octubre de 2008
martes, 14 de octubre de 2008
BARACK OBAMA
¡¡¡DES DE AQUÍ MI MAS TOTAL APOYO!!!
EL MUNDO NECESITA UN CAMBIO
Y CON OBAMA EL MUNDO LO VA A NOTAR
miércoles, 1 de octubre de 2008
TUNEL VIELHA
Durante la guerra se la independencia española, parte de la invasión napoleónica se produce por el puerto de Vielha (1810) y Napoleón incorpora Arán dentro del Departamento Francés de la Haute Garonne, con capital en St. Gaudens y es devuelto a la corona española durante el reinado en Francia de Luis XVIII (1815).
En 1834 Arán fue integrada por la fuerza en la reciente creada provincia de Lleida -Lérida- y por lo tanto adscrita a Catalunya, mediante decreto de Javier de Burgos en tiempos de la regencia de Isabel II en plena guerra civil carlista.
La construcción del túnel de Vielha, bajo reinado de Alfonso XIII que previamente se había desplazado a Arán acompañado del ministro de origen aranés Eduardo Aunós y de su chofer personal también aranés de casa Tishiné de Vielha con motivo de la inauguración de la carretera del Port dera Bonaigua el año 1924 y ante las peticiones de los araneses de dotarse de un túnel que los comunicara durante todo el año con España les prometió esta fundamental infraestructura. De excepcional envergadura en la época de construcción forma parte, sin duda, de la historia del Valle, durante largos períodos invernales la Valle de Aran quedaba incomunicada de España no así de Francia por tener su paso natural.
En el año 1832 ingenieros franceses ya habían empezado a proyectar un túnel que no fue inaugurado hasta el año 1948 recibiendo la circulación normalizada en el año 1965 y ahora en fase de construcción de un segundo túnel, iniciado el año 2003.
de moment aqui em quedo molt satisfet
ho vaig dir, i aqui està
una entrada dedicada al tunel de viella que tants cops he creuat
:p y que tanto miedo le daba a mi madreeee jajajjaja
NACIONAL 230
El último, el PEIT 2007-2020, ha rebajado las pretensiones y la futura vía de gran capacidad, por graves afecciones medioambientales en la zona pirenaica, deberá terminar en la localidad oscense de Sopeira, a 44 kilómetros de la boca sur del Túnel de Viella y por tanto a 80 kilómetros de la frontera Francesa. A partir de Sopeira el trazado continuará hacia el norte por la actual carretera nacional N-230, que deberá mejorase notablemente.
L'A-14 serà una autovia d'accés al Pirineu i a França, d'una longitud total aproximada de 94,97 km. L'autovia començarà prop de Lleida, al punt quilomètric 460,5 de l'Autovia del Nord-est, i finalitzarà a Sopeira, abans de l'Embassament d'Escales, just on la vall es fa molt estreta. Actualment, tan sols el tram Rosselló - Almenar, de 10,3 km es troben en servei.
Actualment hi passa la N-230, però degut que el trajecte és més curt per arribar a França respecte altres passos fronterers és molt usat per camions, cosa que dificulta el trànsit i provoca nombrosos accidents.
És per això que diversos alcaldes de la zona han reivindicat aquesta autovia per fer més fluid el trànsit i rebaixar la perillositat de l'actual via.
Aquest va redactar un nou avantprojecte que tans sols era de 94,97 km, ja que des de Sopeira fins a França no hi hauria autovia per l'estretor de la vall.
Més tard Joaquim Nadal, el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, va anunciar que des que finalitzaria l'autovia fins la boca sud del Túnel de Vielha seria una Via Ràpida, però a principis del 2005, el Ministeri de Foment va dir que el que havia dit Joaquim Nadal no seria així i que la carretera continuaria sent igual que ara.
El 2007 amb la licitació dels dos estudis informatius (Sopeira - Frontera Francesa), es desmentiren les intencions del Ministeri de Foment de no condicionar aquest tram de carretera.
El tram entre Lleida i Rosselló es va adjudicar el 2009 però des de llavors no s'ha fet cap obra ni moviment en aquest tram, tot i ser considerat prioritari degut a l'existència de l'Aeroport d'Alguaire.
Del resto de la autovía sólo está en marcha el tramo que discurre por la provincia de Lérida, del tramo de la provincia de Huesca no hay nada.
www.miguelangelportillo.blogspot.com 2013
BP vs